随着新能源汽车保有量的高速增长，与之配套的充电基础设施建设快速推进。据中国充电联盟统计，截至2022年12月，全国充电基础设施累计数量已达521万台，其中公共充电桩180万台，占比35%。公共充电桩经常遇到油车占用、电车超时占用等管理问题，极大影响充电桩利用率和充电运营效益。此外厂商充电桩、私桩共享等场景，也需要借助技术实现共享充电管理。因应充电市场的新需求，越来越多的企业结合成熟的智慧停车技术，创新推出了多种充电车位管理方案。
为贯彻落实《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》（发改能源规〔2022〕53号），引导燃油汽车与新能源汽车分区停放，维护良好充电秩序，推动公共充电桩高效利用，中国停车网/《城市停车》组织开展了充电车位管理典型应用方案征集工作。
通过资料汇总我们发现，目前市场上主要的充电车位管理方案可分为智能地锁、摄像头+智能地锁、充电桩道闸一体机/车位相机+小道闸、移动充电机器人四种模式，“停充一体化”管理都可以通过这四类技术模式实现。以下为2022年度充电车位管理典型应用案例。
模式一 智能地锁
项目介绍：2022年上半年建成。智能数据网关联动智能地锁，支持新能源充电桩正常工作，实现无相机场景系统管理模式。各类异常停车行为检测，实时上报车辆、车位状态等信息，为车主提供自主充停体验，真正实现VIP专属车位管理等特殊车位应用服务。
技术模式：摇臂式智能地锁
模式二 摄像头+智能地锁
项目介绍：2022年5月建成，在10个专有充电桩车位装上CTP太阳能物联网平板车位锁和新能源车专用识别摄像机。平板车位锁具备高强度挡板+警报系统，可大大提高充电车位周转率。通过智能停车充电运营平台，可实现多个项目的集中管控，智能清分对账降本增效。
技术模式：车位相机+智能地锁（平板式）
项目介绍：2022年1月建成，设有20个充电车位。支持各类异常停车行为检测，实时上报车辆、车位状态及相关设备信息，实现精准车辆管理，快速解决充电桩运营中所遇到的“油车占位、超时停车”等难题，优化场站运营管理，为用户打造充停美好新体验。
技术模式：车位相机+智能地锁（摇臂式）
项目介绍：2021年2月建成，场站为公共快充站，安装车位监控地锁和监控系统在电喵科技IOT平台使用，场站使用相机与地锁有线供电结合485通讯，场站建成后可以在平台端实现可视化管控，包括远程控制、一键切换场站运行模式、故障预警、数据分析等。
技术模式：车位相机+智能地锁（摇臂式）
项目介绍：2022年11月建成，充电站安装了30台快充+U型车位锁，初期采用了车主扫码支付降锁的方式。后期停易通提供了一体化视频桩作为前端车辆身份识别及语音播报、指示灯提醒等便利功能，升级了该处场站的科技管理手段，提高了充电周转效率。
技术模式：视频桩+智能地锁（摇臂式）
项目介绍：2022年9月上线，项目投建20个120KW快充充电桩，40个车位级管控设备。通过新能源车牌识别落锁、油车占位提醒、拔枪无感充电、停车充电费用合并支付，让充电更简单、车位利用率更高。所有车位费用，平台统一清分对账，高效管理。
技术模式：视频桩+智能地锁（摇臂式）
模式三 道闸+
项目介绍：2022年8月建成，此次改建在原车位上增加6台智能泊位控制一体充电桩、燃油车占位围栏装置、监控及小程序预约充电系统。解决了小区的充电难难题，避免了油车占位和充电超时占位的现象，很好的引导了业主进行给新能源车有序充电。
技术模式：充电桩道闸一体机
项目介绍：2021年4月上线，场站使用车位识别相机+小道闸配置，通过485通讯，在环境较暗的情况下摇臂补光灯自动开启，提醒司机注意障碍物，与传统地面地锁相比立式车位锁安装位置在车位侧边，目标明显，具备灯光提示，极大降低了设备损坏率。
技术模式：车位相机+小道闸
模式四 移动充电机器人
项目介绍：2022年3月建成。该停车场共有320个停车位，主要停车人群为园区上班族，4台移动充电机器人服务已全覆盖，1台CUBE日均服务充电量326kWh。
技术模式：移动充电机器人
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